El área de Transportes de la Municipalidad de Arequipa se pronunció sobre la informalidad en el transporte público de la ciudad que en los últimos días se hizo más notoria por el ataque de transportistas informales a un conductor de la empresa Unión AQP en el puente Grau y que cubría la ruta de Alto Selva Alegre.
Las medidas que garantizaron los funcionarios es la fiscalización e implementación de una norma legal para atacar este problema. Pero enfatizaron que esto no cambiará de la noche a la mañana.
“La única solución es fiscalizar, no nos vamos a cansar, vamos a hacer todos los esfuerzos. De la noche a la mañana no se va a solucionar esto, yo les miento si les digo que el lunes no habrá informalidad, esto tiene que ser constante”, manifestó el sub gerente provincial de Transporte Interurbano de la Municipalidad de Arequipa, Javier Ortiz.
Detalló que en estos días coordinaron nuevas estrategias de fiscalización con la Policía y que esto demoró por el cambio de oficiales. La medida inmediata será intervenir sectores como el puente Grau y sumar más inspectores en el turno noche. Actualmente tienen 90, de los cuales 20 están capacitándose y buscarán sumar otros 50, pero esto aún es incierto.
Otra solución planteada es el cumplimiento de “una norma que faculta a las 11 unidades de negocio del Sistema Integrado de Transportes para que sumen unidades M2 y sirvan como alimentadoras de rutas, en zonas donde no llega el SIT, pero que tampoco pasen por el Centro Histórico”.
Un ejemplo que puso es que las unidades M3 cubran las troncales y las M2 vayan en zonas cercanas en paraderos. No obstante, para ser formales deben cumplir con los requisitos de SOAT del servicio público, acreditación solicitada, entre otros documentos, de acuerdo con lo mencionado por el sub gerente de Transporte Interurbano.
