El nuevo gerente de Transportes de la Municipalidad Provincial de Arequipa, David Hernández, llamó al orden y cumplimiento de las normas, luego que se conociera que la concesionaria Transcayma, por acuerdo con vecinos, ampliaría su servicio hasta la asociación Jazmines por un pasaje de S/1.50.
Hernández explicó que el Sistema Integrado de Transporte tiene un contrato de concesión de los servicios de transporte público bajo el modelo de Asociación Público Privada y no pueden modificarse, y menos por un tercero que en este caso, no cuenta con las competencias.
“Mal estaríamos diciendo encima que un alcalde distrital pueda subir la tarifa de los servicios de transporte público de un contrato de concesión. Completamente fuera de lugar y por lo tanto lo que nosotros haremos es la comunicación clara y formal”, señaló.
En entrevista con Radio Yaraví, el alcalde de Cayma, Juan Carlos Linares, negó que el aumento de la tarifa hasta esta zona alta del distrito haya sido decisión de su persona o del municipio. En tanto, el gerente mencionó que la concesionaria tampoco tendría esas atribuciones.
“Son condiciones de calidad y operación establecidas en el contrato que permite que haya un entendimiento entre ambas partes, justamente eso es lo que vela la autoridad y eso es lo que está establecido en el contrato. Esa condición contractual, no puede venir un tercer a tomar una decisión”, refirió.
En un comunicado, la Municipalidad Provincial de Arequipa luego informó de una reunión con funcionarios de la comuna de Cayma para abordar el déficit en el servicio de transporte urbano en zonas altas, donde se acordó atender las necesidades y demandas de la población de “manera técnica y responsable”. Sin especificar si se continuará con esta ampliación acordada.
Plan de trabajo
El gerente Hernández presentó un plan de trabajo que empezará a aplicarse desde setiembre, enfocado en el transporte público y el tránsito.
En cuanto al tránsito se propuso la campaña Arequipa Amable, donde se impulsará el respeto al paso 1×1 en intersecciones sin semáforos, la prohibición de bloquear cruces y el correcto uso de giros a la izquierda.
En cuanto al transporte público para pasar a una etapa de operación, se trabajará con los operadores las condiciones de la adenda que se tiene que formalizar con algunas precisiones de ambas partes para la mejora del contrato y el fideicomiso de garantía para ampliar la flota vehicular.
Asimismo, la habilitación de corredores segregados de norte a sur y desde el aeropuerto hacia el centro de la ciudad, con carriles exclusivos para el Sistema Integral de Transportes.
